К счастью, ваш браузер не поддерживает стили оформления. Пользуясь случаем, хотим передать привет... мы рекондуем пользоваться браузером Mozilla Firefox он бесплатен и поддерживает веб-стандарты.
Перейти к навигации
Пропустить навигацию и перейти к информации
Как известно, упомянутый фонд был разработчиком Концепции создания в республике транспортно-логистического комплекса. Напомним, что Концепция должна стать фундаментом для превращения РБ в заметный транзитный "коридор" на пути азиатско-европейских товарных потоков.
Напомним, что, согласно контракту, разработчику должны были заплатить 9 миллионов рублей. В качестве предоплаты республика перечислила москвичам тридцать процентов суммы (2,7 млн. руб.). Оставшиеся 6,3 Бурятия выплачивать отказалась. Как пояснили корреспонденту газеты "Номер один" в минэкономики РБ, бурятская сторона оказалась недовольна качеством представленной разработки.
Разработка Концепции транспортно-логистического комплекса РБ давно приобрела скандальный оттенок. В Народном Хурале депутаты также публично выражали недоумение уровнем разработки и призывали не тратить средства из дефицитного республиканского бюджета на расплату с фондом. Дескать, платить не за что. Разработанную Концепцию называли чуть ли не "дипломной работой".
«Номер один», 24.09.2008
А в условиях общественного резонанса, Таньке ничего не остается, как прикрывшись решением Суда.... расплатиться с подельниками!
Ставлю 100 к 1, что решение уже давно принято и идет просто юридическое оформление разворовывания бюджетных средств!
Откат за эту макулатуру (извините концепцию) составляет не менее 3,5 млн. рублей.
Если в 2003 году на свое 45-летие Таньке (по решению Советского Суда) удалось умыкнуть из бюджета 35 тыс.рублей, то к своему 50-летнему юбилею, Танька может выдернуть из бюджета (по решению Арбитражного Суда) 3,5 млн. рублей!
С Днем рождения Вас, Татьяна Гавриловна! Очень рад за Ваши успехи! Так держать! Долгих лет Вам! Расходы - в доходы!
Интернет, Netscape,MS-DOS, добрая половина Билла Гейтса - просто курсовые и дипломные работы. Как поставлена задача, так и пойдет выполнение. Госструктуры уже совсем не хотят думать. Неадекватно поставленные задачи всегда вели к мутному исполнению.
Какой может быть логистический комплекс на куске прямой дороги? Лишняя перегрузка в пути - бред собачий.
Большая часть аналитических работ, выполненных столичными компаниями, грешит оторванностью от местной реальности, разработана по стандартному шаблону, на скорую руку адаптированному к нашей территории.
Практической пользы от таких "трудов" маловато. Так, можно почитать для расширения кругозора.
Да, наши технические задания грешат отсутствием конкретики - как хочешь, так трактуй. Либо это от поху.зма наших специалистов, либо от их некомпетентности. Скорее - второе.
Кто-нибудь читал протоколы правительственных планерок (президента, первого зампреда, зампреда по экономике, министерства экономики)? Часто стыдно смотреть на формулировки поручений. Видимо, люди, которые их составляют, вообще слабо представляют о чем идет речь, не дружат с русским языком и экономикой, иногда - и с логикой. А как письма пишут - обхохочешься. Особенно забавны письма, выходящие из-под пера аграриев. И это уровень правительства!
А что ждать от более сложных документов - техзаданий?!
Сейчас одна московская компания по заказу Минстроя РБ разрабатывает схему территориального планирования Бурятии. Посмотрим, что вылезет на выходе. А заплатят им за этот труд чуть больше 1 миллиона долларов США(!)
во-первых, перекресток прямых дорог (как в песне).
во-вторых, есть уже успешные примеры, например Пруидзе, которые входят в число лидеров по поставкам спецтехники из КНР в РФ.